1: 名無し 2022/04/06 20:23:22
Zタイプから可変機能を取ったら何が残るか
2: 名無し 2022/04/06 20:25:34
高コスト
6: 名無し 2022/04/06 20:26:40
>2
ゴミすぎる…
3: 名無し 2022/04/06 20:26:03
デッドスペース
4: 名無し 2022/04/06 20:26:11
百式で通った道
11: 名無し 2022/04/06 20:29:29
構造の簡略化で整備性アップ
13: 名無し 2022/04/06 20:31:39
>11
(ピーキーで企画統一性のない専用機と比べて)整備性アップ!!
17: 名無し 2022/04/06 20:32:34
ガンダムって名前が付いてりゃ喜んで乗る奴は多そうだし…
43: 名無し 2022/04/06 20:39:22
>17
ならせめて顔もガンダムに…
10: 名無し 2022/04/06 20:29:00
非可変機にするなら最初から通常MSでいいなんてものすごく身も蓋もないこと書かれてるな…
16: 名無し 2022/04/06 20:32:26
こんなの戦場で見かけたら敵も味方も何だコイツ…てなりそう
7: 名無し 2022/04/06 20:28:17
一番の問題は顔がブラウン管テレビなことだ
23: 名無し 2022/04/06 20:35:10
どこから来たのかよく分からない顔のデザイン
29: 名無し 2022/04/06 20:36:29
>23
ネモじゃね
またはプロトZのX2
25: 名無し 2022/04/06 20:35:26
一応可変機は可変に耐えうる強固なフレームがあるから
わざわざ可変機から非可変にする意味はなくはない
32: 名無し 2022/04/06 20:36:59
Zのフレームは簡単にコピーできて強度も高いらしいから一考の余地があったんじゃないかな
31: 名無し 2022/04/06 20:36:32
そもそも変形機構のために足にジェネレーター入れてるんだから変形しないなら胴体に差し戻していよいよ普通のMSになってるんじゃないか?
38: 名無し 2022/04/06 20:38:07
変に手を入れるぐらいならオリジナルの設計そのままで生産数増やした方がよくない?
40: 名無し 2022/04/06 20:38:49
>38
誰が乗れるんだよ
34: 名無し 2022/04/06 20:37:11
計画する前に気付いて欲しい
69: 名無し 2022/04/06 20:44:53
>34
計画して検討のフェーズでこれダメだってなったなら仕方あるまい
57: 名無し 2022/04/06 20:42:06
Zの量産型はZプラスの完成度が高過ぎる
51: 名無し 2022/04/06 20:41:12
連邦は一番最初にアッシマーという完成形を作ってしまったから…
98: 名無し 2022/04/06 20:52:31
そもそも可変機は非可変機に比べて操縦難度が高そうだよね…
端から一般パイロット向けのコンセプトか怪しいっていうか…
21: 名無し 2022/04/06 20:34:13
そもそも可変機構ってそんなにいらないし…
22: 名無し 2022/04/06 20:34:43
完全に廃れたもんね可変機…
28: 名無し 2022/04/06 20:36:19
>22
ザンスカール戦争期は可変機・合体機だらけじゃん
70: 名無し 2022/04/06 20:45:22
>28
ヴィクトリー ゾロ トムリアット ドムットリア アビゴル ガルグイユ くらいだから可変機だらけって程でもなくない?
リガミリもザンスカも主戦力はガンイージとゾロアットだからどっちも非可変機だし
72: 名無し 2022/04/06 20:46:33
>70
ゾロアット以降ちらほら見るゲドラフブルッケングリグシャッコーも非可変機だしなぁ
36: 名無し 2022/04/06 20:37:33
可変機なかったの技術開発が滞ってた時期だけだなそういえば
83: 名無し 2022/04/06 20:49:56
ザンスカもタイヤが主流になると可変機なくなるのが笑う
89: 名無し 2022/04/06 20:50:39
わざわざ変形するよりタイヤに乗ったほうが簡単で強いからな…
あの背中で全部支えてるようなゼータのフレームは剛性高いらしい